Nos Formations

 

 

 

 

 

 

 

La conduite supervisée s'adresse aux candidats, 18 ans minimum qui souhaitent acquérir une bonne expérience de la conduite avant le passage de l'epreuve pratique.

Après les 20 heures et une évaluation positive , l'enseignant validera l'attestation de fin initiale.

Les même compétences et objectifs sont travaillés comme le permis b classique, cependant deux rendez-vous sont prévus, un premier rendez-vous, le candidat, l'enseignant et l'accompagnateur, l'enseignant fera le point sur les compétences à travailller.

L'accompagnateur aura obtenu l'autorisation de son assurance et la l'apprentissage peut débuter.

Ensuite le deuxième rendez-vous, le rendez-vous fin de formation a pour objectif de voir si tous les compétences ont été travaillées.

Le Permis B s'articule autour de quatres compétences globales du REMC, le Référentiel pour l'Éducation à une Mobilité Citoyenne.

Chacune de ces 4 compétences est divisée en de nombreuses sous-compétences, qui est évaluée et validée par le formateur.

Enjeux et déroulement de la formation 

Le permis de conduire est devenu un outil indispensable pour une très grande partie des jeunes de notre société.

L’utilisation d’un véhicule est une nécessité pour les études, le travail ou les loisirs. Cependant, rouler en sécurité est primordial!

Notre objectif général est d’amener tout élève débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir.

La formation débute par une heure d’évaluation de départ, la fiche d’évaluation permet à l’enseignant d’évaluer les compétences de l’élève basées sur 10 critères. A la fin de cette heure si la pédagogie convienne à l’élève, il signera la proposition chiffrée et le contrat.

Les cours théoriques collectifs ou individuels, aidera l’élève à atteindre les objectifs définis et à personnaliser sa progression via notre logiciel Harmobil.

Concernant la partie pratique, l’élève apprendra à manipuler un véhicule et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites. Le livret d’apprentissage est remis par l’enseignant et l’élève peut suivre sa progression graduellement.

Au fur et à mesure de son évolution, quatre grilles de progression, les quatre compétences globales ( Maîtriser, Appréhender, Circuler et Pratiquer) accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences.

Ainsi, ce sera possible de mesurer la réussite ou les éléments à travailler.

Ce programme de formation se veut une vue d’ensemble des compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger, devenir un conducteur responsable, sûr et prudent sur les routes.

Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, l’enseignant présentera l’élève aux épreuves du permis de conduire.

 

 

 

 

Ce permis s’adresse à toutes les personnes à partir de 18 ans révolus qui souhaitent conduire une moto de puissance intermédiaire entre le permis A 1 et le permis A.

La catégorie A2 du permis moto permet de conduire une moto d'une puissance maxi 35 kW (47 CV), rapport poids/puissance maxi 0.2 kW/kg

Le nombre d'heures de leçons ne pourra pas être inférieur à 20 dont 8 heures hors circulation (plateau) et 12 heures en circulation. Cette formation a une durée minimum de 20 heures.

Il s'agit d'un minimum réglementaire.

Si vous êtes né à partir du 1 er Janvier 1988, vous devez être titulaire de l’ASSR niveau 2 ou de l’ASR.

Une tenue adaptée est impérative pour monter sur une moto précisemment

*un casque homologué ;

*une paire de gants adaptés à la pratique de la moto ;

*une paire de botte ou de chaussure montante ;

*un blouson ou une veste à manches longues ;

*un pantalon ou une combinaison.


La formation se déroule en 4 grandes compétences ,chaque compétence est elle-même divisée en objectifs, les compétences associées ci-dessous sont enseignées et doivent être acquises en fin de formation.

La conduite accompagnée est aussi appelée Apprentissage Anticipé de la Conduite (AAC) qui est accessible à partir de 15 ans et suit les même critères que le permis B traditionnel.

Après les 20 heures de conduite en auto école et avant de débuter la conduite accompagnée, un rendez-vous préalable est organisé où l'enseignant fait le point avec l'accompagnateur et le candidat.

Ce rendez-vous a pour but d'expliquer à l'accompagnateur les compétences et les objectifs à travailller.

L'enseignant ensuite signera l'attestation de fin de formation initiale suite à une évaluation favorable, et l'accompagnateur s'assure qu'il a obtenu l'autorisation de son assureur du véhicule.

Durant l'apprentissage deux rendez -vous pédagogiques sont prévus, le premier à 1000 kms et le deuxième à 3000 kms. Après la formation l'élève a dû conduire au moins un an et au moins 3000kms.

Désormais ,l’âge minimum pour passer l'examen pratique suite à une formation de conduite anticipée est de 17 ans. (Arrêté le 16 juillet 2019)

La Conduite Accompagnée

La Conduite supervisée

Le Permis A2

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Le Permis 1 euro

Le « permis à un euro par jour » a été mis en place par l'État, en partenariat avec les établissements prêteurs et les écoles de conduite.

L’opération « permis à un euro par jour » facilite l’accès à l’inscription d’une formation à la conduite de véhicules de la catégorie automobile (permis B – véhicules légers) et moto (permis A).  

Il permet aux jeunes de 15 à 25 ans révolus de bénéficier d'une facilité de paiement : le coût total de la formation au permis ne change pas mais l'établissement financier avance l'argent et l'État paie les intérêts.  

Les candidats qui n’ont jamais bénéficié du dispositif peuvent prétendre un prêt de 600, 800,   1 000 ou 1 200 €. 

 

 

 

 

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Formation A
L’établissement s’engage à délivrer une formation conforme aux compétences contenues dans le Référentiel "REMC" et énumérés dans le livret d’apprentissage.

L’enseignant délivre l’attestation de suivi de formation prévue dans le livret d’apprentissage si les conditions ci-après sont remplies :

a) Formation hors circulation -3heures (plateau)

b) Conduite en circulation -3heures

c) Échanges sur les représentations individuelles autour de la conduite (30 mins) et une séquence sur le code de la route (30 mins)

d) Sensibilisation aux risques -1heure (en présence d’un parent ou d’un représentant légal pour les mineurs)

 

 

 

 

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Post-Permis

Le Post-Permis est une formation complémentaire  qui s'adresse aux titulaires d’un premier permis de conduire (A1, A2, B1 ou B) entre les 6e et 12e mois qui suivent son obtention, ni avant, ni après.  

La durée est limitée à une seule journée (7 heures).  

Lorsque la formation post-permis sera suivie, la période probatoire se verra réduite de 3 à 2 ans pour le titulaire d’un permis B traditionnel et de 2 ans à 1 an et demi pour un novice qui aura suivi l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC) pour la catégorie B  

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Les aides financières pour passer son permis :
  • Le permis à 1 euro par jour : un prêt à taux zéro
  • Les bourses au permis de conduire(c'est votre commune qui vous  aide à financer votre permis)
  • La collectivité locale
  • Pôle Emploi
  • Les Missions locales
  • Les collectivités territoriales

 

 

 

Évaluation de départ

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Procédure d’évaluation
L’évaluation permet d’établir un premier diagnostic de l’apprenant en terme de conduite et de sécurité routière, ce test se déroule pendant une heure à bord du véhicule auto-école hors et en circulation. Elle permet de faire le point sur le niveau de l’élève, d'évaluer ses compétences et de définir un volume horaire de formation nécessaire pour devenir un conducteur responsable.
Ce test pourra être revu car ceci reste un prévisionnel.
Cette fiche d’évaluation permet le moniteur d’évaluer les compétences de l’élève basées sur 10 critères:
• Les renseignements d’ordre général sur l’élève
• L’expérience de la conduite
• La connaissance du véhicule
• L’attitude à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité
• L’habileté
• La compréhension et la mémoire
• La perception
• L’émotivité
• Le résultat de l’évaluation
• Une proposition: volume de formation prévisionnel
1. Renseignements d’ordre général:
Lors du premier contact avec l’élève, l’enseignant vérifie l’identité de l’élève, sa date de naissance, son adresse, le
niveau scolaire, la compréhension de la langue française. Il vérifie également l’acuité visuelle de l’élève.
Ces renseignements orientent le moniteur sur les difficultés éventuelles de compréhension de la langue française
ainsi que le dépistage des déficiences sensorielles ou motrices.
2. Expérience de la conduite:
Ce critère porte sur l’expérience de la conduite antérieurement acquise par l’élève.
L’enseignant vérifie d’éventuels permis possédés, véhicules conduits, la zone d’évolution à bord du véhicule, le
temps de pratique en conduite et le contexte d’accompagnement ou pratique autonome.
3. Connaissance du véhicule:
La capacité à répondre à un questionnaire à choix multiples à 3 propositions sur une série de 12 questions
déclinées en 4 thèmes techniques : Direction - Boîte de vitesses - Embrayage - Freinage.
4. Attitudes à l’égard de l’apprentissage de la conduite et de la sécurité:
L’enseignant recueille l’attitude de l’apprenant à l’égard de son apprentissage, repère sa motivation: par choix et
motivation interne versus motivation externe.
La hiérarchisation des attitudes à l’égard de la sécurité (limitation aux aspects techniques et réglementaires de la
conduite versus adaptation au contexte et partage de l’espace routier.
5. Habiletés:
L’enseignant invite l’élève à s’installer sur un poste de conduite déréglé en autonomie.
Après une démonstration par le moniteur, l’élève réalise cinq "départ arrêt"sur un terrain plat.
La partie manipulation du volant : l’enseignant explique que le regard précède la trajectoire et l’action sur le
volant, l’élève exécute un slalom non matérialisé sans utiliser les pédales.
6.Compréhension et mémoire:
Les capacités sont évaluées au cours des exercices concernant les habilités et sont relatives à la compréhension et
à la mémorisation des opérations à effectuer pour le départ arrêt.
L’enseignant évalue l’élève sur les explications ou démonstrations supplémentaires durant les exercices liés à
habiletés et la capacité de mémoriser à citer dans l’ordre les 5 opérations nécessaires pour démarrer et s’arrêter.
7. Perception :
L’élève conduit en toute autonomie (volant, clignotants, rétroviseurs) en ville sur la route pendant 15 à 20 mins en
double commandes.
L’élève choisit la direction en fonction de ce que lui impose la signalisation (4 à 5 fois) et en fonction des
indications données par les panneaux directionnels (4 à 5 fois).
Le parcours est choisi pour la variété des situations.
L’élève est invité à regarder loin devant lui et à faire attention à gauche et à droite, de tenir compte de la
signalisation et des autres usagers, de mettre le clignotant si nécessaire, de dire le plus tôt possible ce qui lui
semble intéressant pour la conduite.
Le moniteur évalue le sens de la trajectoire, le gabarit de la voiture, la capacité d’observation de l’environnement,
sens de l’orientation et la direction du regard.
8. Émotivité :
Les réactions émotives sont observées pendant toute la durée de la formation.
L’enseignant observe les réactions générales (paroles et gestes divers) et les crispations gestuelles.
9. Résultat de l’évaluation :
A la fin de l’évaluation, l’enseignant notera l’élève selon les différents critères.
10. Proposition : volume de formation prévisionnel :
L’enseignant propose un volume d’heures de formation prévisionnel, l’enseignant et l’élève signe la fiche
d’évaluation.
Suite à cette première heure d'évaluation, le candidat est libre de continuer ou non sa formation à la conduite. Si la
pédagogie convienne à l’élève, il signera la proposition chiffrée et le contrat.

 

L’élève apprend à manipuler un véhicule, à circuler dans différentes configurations et à en connaître les

risques et les limites.

Le parcours de formation qui est proposé à l’élève lui permettra de progresser, de connaître les règles du

code de la route, de devenir un conducteur responsable et de se préparer aux examens du permis de conduire.

La première heure, l’évaluation de départ a pour objectif de déterminer le nombre d’heures prévisionnel et le

coût de la formation.

A la suite de l’évaluation effectuée, nous proposons à l’élève une proposition chiffrée et un parcours

spécifique.

Ce parcours a pour but d’amener l’élève en situation de réussite aux examens du permis de conduire.

En s’engageant dans cette formation à la conduite à la sécurité routière au travers de la signature du contrat,

l’élève s’engage à suivre le parcours de formation suivant:

Parcours Théorique

La formation aux cours théoriques portent sur différents thématiques et se déroule collectivement dans nos

locaux.

La progression de l’élève pourra être suivie via notre logiciel Harmobil et il travaille à son rythme en

fonction de son emploi du temps.

Des cours spécifiques sur les thèmes alcool, vitesse, stupéfiant, ceinture de sécurité, téléphone au volant, etc

sont animés par un enseignant sur réservation.

L’examen du code(ETG)est validé avec un score inférieur ou égal à 5 fautes sur 40.

Les horaires des cours théoriques sont affichés à l’intérieur et l’extérieur de l’établissement.

Les horaires des cours théoriques sont affichés dans l’établissement.

Parcours Pratique

La formation pratique vise à former des automobilistes responsable et sûrs d’eux.

L’enseignant respecte le programme de formation REMC. Cet apprentissage de la conduite sera progressif,

prenant en compte la variété des situations de conduite (conduite sur voie rapide, autoroute, de nuit ou dans

un environnement dégradé, par temps de pluie,…)

Pendant la phase pratique, l’élève sera amené à circuler :

*en ville (secteur résidentiel, centre-ville, abords d’écoles, d’hôpitaux…)

*en rase campagne

*sur voie rapide et/ou autoroute

*de nuit (leçons prises en hiver)

L’ensemble du programme de formation est détaillé dans le livret d’apprentissage et dans la fiche de suivi de

chaque élève.

Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, l’enseignant présentera l’élève aux épreuves du

permis de conduire.

Parcours de formation à la catégorie B

Formation préparatoire à la conduite des deux roues

 

Le départ et l'arrivée des cours se font au 81 Rue Roger Salengro 69310 Pierre Bénite.

Formations aux catégories AM et A2 s'effectuent à la rue de la Grande Allée 69310 PIERRE BENITE à environ 1 km de l'établissement d'enseignement (Google maps)

 

Piste Moto

La piste est une piste privée. L'emplacement n'est utilisé que par L'auto Ecole de la Pierre Bénite, les horaires sont :

Mercredi de 15 h à 18 h

Vendredi de 15 h à 18 h

Samedi de 15h à 18 h

Capacité d'accueil

La piste peut accueillir 3 élèves simultanément pour la catégorie Moto. L'espace permet de travailler à l'allure lente et également à l’allure normale.

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